De strukturelle egenskapene til dobbelt- og enkeltsidesliper er som følger:
1. Den doble og enkle sidesliperen drives av fire motorer, som kan justere hastigheten på den øvre slipeplaten, den nedre slipeplaten, ringutstyret og solhjulet separat, for å få slipingen til å nå det mest ideelle hastighetsforholdet. Hastighetsforholdet til solhjulet i forhold til de tre andre hastighetene kan justeres trinnløst, slik at cruiseskipet kan realisere fremoverrotasjon og omvendt rotasjon, og møte behovene til forskjellige slipe- og skivereparasjonsprosesser.
2. Den doble og enkle sidesliperen vedtar PLC-programkontrollsystem og betjeningspanel på berøringsskjermen. Motoren vedtar frekvenskonverteringshastighetsregulering. Motorhastigheten og driftstiden kan legges direkte inn i berøringsskjermen.
3. Dobbelt og enkelt sidekvern slipemaskinen vedtar fire stadier av trykk, nemlig driftsprosessen for lett trykk, middels trykk, tungt trykk og reparasjon og sliping.
Dobbel sidekvern
4. Den doble og ensidige kvernen vedtar løftemodusen til den nedre slipeplaten. Den høye og lave posisjonen til den nedre slipeplaten kan forbli selvlåsende etter ønske innenfor det totale slagområdet for å møte behovene for å endre engasjementet høyt og lavt posisjon på cruiseskipet.
5. Gittertykkelseskontrollsystemet kan legges til i henhold til brukerens krav, og tykkelsestoleransen til det bearbeidede produktet kan kontrolleres innen ± 0,002 mm; Flathetstoleranse kan styres innen ± 0,001 mm.
Når de øvre og nedre slipeplatene på den doble enkeltsliperen fungerer i en periode, vil slipeplaten bli skadet til en viss grad. For å sikre overflatenøyaktigheten og prosesseringskapasiteten til slipeplaten, har vårt firma lagt til en trimmaskin for den doble enkeltsidesliperen som kan korrigere de øvre og nedre slipeplatene, som har blitt denne store doble enkeltsidesliperen. Formålet med firetrinnstrykk er å påføre forskjellige vekttrykk på forskjellige arbeidsstykker, for å oppnå den ideelle overflatenøyaktighetseffekten.